黔南新能源缠线束_新能源汽车线束设计原则

快的话，只要机器设计合理，肯定是机器快

1、密缠

也被不少车友称之为全包扎，就是将胶带重叠缠绕，一般重叠的宽度可以是1/2或1/3，具体缠绕多宽，可以根据汽车的实际情况来定。

2、花缠

也叫作粗包扎，是指在缠绕时没有搭接量，缠绕的间隙应该控制在一定范围内，通常这个范围是10MM-25MM之间。

3、点缠

就是固定包扎，将电线束中的某一个点或者几个点的位置进行缠胶，每个点缠绕2-3圈即可。

点缠：在汽车线束上的一个点原地缠绕2圈后间隔规定距离继续重复原地缠绕2圈，此种方法比较节省胶带，只是起到捆扎线束的作用。

不好做

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。

①复卷张力不均匀，导致胶带褶皱；②复卷机器调整不当，导致胶带复卷不平整；③胶带湿度过高或者过低，导致胶带发生变形。

需要针对以上原因进行解决，可以采取以下措施：①在复卷过程中，调整好复卷张力，保证均匀、稳定；②对复卷机器进行调整，确保复卷平整；③控制胶带的湿度，保持在适宜的范围内。

此外，可以考虑使用更适合的胶带材料进行复卷，以避免褶皱出现。

一个可能是你接口的地方卡扣跟线材没装好，二个是胶带没有缠好。拆开重新弄，找个做事熟练认真的搞，简单分分钟的事。